一、★公路运输

    公路运输主要是指使用各种车辆，包括汽车，人力、畜力车等运输工具在公路上进行客货运输的方式。在我国，长期以来对于公路运输的界定是主要承担距离较近，批量较小的运 输项目，以及水路和铁路难以到达地区的运输，另外对于铁路、水运难以实现其优势的运输间隔一般也选择公路运输。很多资料显示，公路运输的经济半径为200 公里。--东莞到福建物流专线

    然而随着我国公路建设步伐的逐渐加大，公路运输的经济里程也在不断增长。比如随着京沪高速公路的开 通，北京到上海近1000公里路程，客、货运输已经从铁路运输向航空及公路运输分流。更有甚者，比如北京到太原，采用公路运输要比采用铁路运输节省近三分之一的时间。 随着我国公路建设速度的不断提高，公路运输的各种优点也将不断地体现出来。公路运输具有运输速度较快，灵活性强；公路建设的投资较低，建设周期相对较短，对运输设施的要求不高等优点，是实现门到门运输的最好运输方式。也正因为如此，公路运输是门到门运 输的主要承担者，这样，从发货者到收货者，既不需要转运也不需要反复地装卸搬运，对于提高运输质量和运输速度都有明显的好处。

二、★东莞到福建物流专线之铁路运输

    铁路运输是指使用铁路列车运送客货的一种运输方式。一般来讲，铁路运输承担的运输距离较长，货运量较大，在干线运输中起主力军的作用。传统的理解，我国运输在没有水运 条件的地区，所有的大批量、长途客货运输基本上都依靠铁路。

    铁路运输的优点明显，具体表现为，（1）速度快，由于铁路列车是在自己的专用轨道上 行驶，这样基本不受其他外部干扰，在近几年我国铁路连续几次提速的情况下，铁道列车速 度有了显著的提高，最高时速达到160 公里的列车已经在不断地投入商业运行。（2）基本不 受自然条件的限制，能够在决大多数气候条件下正常运行，这样可以保证运输的连贯性，而 这是其他运输方式所不能比拟的。（3）运载量大，铁路运输依靠大动力机车牵引，可以轻松 的拖挂多节车皮，铁路货车运载量一般为60—100 吨，而专用车皮的运载量可能会更大，一 般的货物运输列车可以同时拖挂50—70 节车皮，并且铁路运输部门可以根据运输量的大小， 随时增加或减少运力安排，这样，能够在满足运输的前提下，尽量节约成本，由于铁路运输 运量大，可调节等优点，使铁路运输成本相对较低。

  当然，铁路运输也有不足之处，由于铁路线的建设是固定的，所以运输也只能在固定的 线路上进行，这样就必须要与其他的运输手段配合使用，在衔接的过程中，必然会带来很多 的不便之处，比如运输速度减缓，在装卸的时候会出现货物的损失等等。一般认为，铁路运输的经济里程在200 公里以上。--东莞到福建物流专线