东莞起重机安装
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东莞起重机安装
在起重机设计阶段,需要预测起重机的可靠性。如果给定起重机可靠度的目标值,必须在设计时对起重机的组成部分进行可靠性分配,以满足整机可靠性要求。在不满足可靠性要求的情况下,必须采取措施,改进和提高起重机的可靠性。
根据可靠性指标评价起重机的技术水平时,需要起重机及其零件故障、修复时间和寿命分布的资料。在统计分析的基础上已经探明,起重机的平均无故障工作时间服从指数分布,修复时间服从威布尔分布。起重机零部件寿命根据破坏型式不同,分别服从威布尔、指数、正态、对数正态等分布。
东莞起重机安装主机结构的自重占整机自重的比例也由通常的60%降到40%,转台结构型式主要有两种,一种是以欧美为代表的封闭式转台结构,另一种是以日本为代表的小箱型转台结构。封闭式结构由两个高度较大的工字型或箱型截面组成,刚性好,在大型产品中得到广泛应用。小箱型结构在小箱型截面上配置支座连接机构,两侧设置机棚放置发动机、油箱、回转机构等部件。为维修方便,日本新推出半开放式转台结构,一侧放置部件,另一侧设置走台板,完全开放,维修者很容易接近机构、动力部件,更换易损件或查看运转状况。
履带架的结构随之改进,其张紧通过张紧梁套接于履带架结构中实现。为降低驱动转矩,驱动轮采用链轮型式,以减小直径,特雷克斯-德马格公司的CC2500型产品即采用了这种型式。履带总成数量不仅仅是传统的左右两条履带总成,而是采用多组总成,如马尼托瓦克公司的21000型产品,下车由8条履带组成,每两条履带为一组。每条履带承载更均匀,对地基的要求也更低,并且可形成宽模式和窄模式,以适应不同工作场合的要求。车架结构也有明显改进,考虑运输方便性,超大型起重机的车架一般由3部分甚至更多部分组成。
东莞起重机安装的电源一般为三相交流,频率为50Hz,电压为380V。电动机和电器上允许电压波动的上限为额定电压的+10%,下限(尖峰电流时)为额定电压的-15%,其中起重机的内部电压损失,对脱锭起重机、夹钳起重机、具有导架的整模起重机和板坯翻转起重机不超过5%,本标准中其他类型的起重机应不超过4%。
桥架类型起重机主要机种有桥式起重机、门式起重机和装卸桥。桥式起重机的桥形主梁通过两个端梁直接支承在固定于建筑物的轨道上,常见的有单梁电动葫芦起重机和双梁桥式起重机,其中以双梁桥式起重机使用量最大。广泛地用于车间、仓库或露天堆料场地。
东莞起重机安装起重力矩限制器可以使臂架型起重机的起重力矩(起重物的重力和幅度的乘积)不超过规定值,能同时接收起重量变化信号和幅度变化信号。两种信号经电子仪器组合运算并放大后与起升和变幅机构实现电气联锁,以防止起重机翻倒。