珠江双梁起重机
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珠江双梁起重机
在铁路轨道上行驶的臂架型起重机。早先的铁路起重机由蒸汽机驱动,以后大多采用内燃机。它一般都装有夹轨器和外伸支腿,以提高起升重物时的稳定性。作业范围受铁路轨道的限制。铁路起重机分装卸用和救援用两种类型。装卸用铁路起重机用于车站装卸钢材、木材等货物,配备抓斗可装卸散状物料。救援用铁路起重机在出现铁路事故或修建铁路线时使用,也可作为牵引车,用来拖动其他车辆,远距离调动时由机车拖带。
珠江双梁起重机械,是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备,其范围规定为额定起重量大于或者等于0.5t的升降机;额定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重机和承重形式固定的电动葫芦等。
桥式起重机是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机,又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一矩形的工作范围,就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。
变幅机构只配备在臂架型起重机上,臂架仰起时幅度减小,俯下时幅度增大,分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转,是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架,主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构,也可为腹板结构,有的可用型钢作为支承梁。
在桥式起重机的基础上结合叉车的特点发展起来的一种自动式堆货的机器.在从起重小车悬垂下来的刚性立柱上有可升降的货叉,立柱可绕垂直中心线转动,因此货架间需要的巷道宽度比叉车作业时所需要的小。这种起重机支 承在两侧高架轨道上运行,除一般单元货物外还可堆运长物件。起重量和跨度较小时也可在悬挂在屋架下面的轨道上运行,这时它的起重小车可以过渡到邻跨的另一台悬挂式堆垛起重机上。
珠江双梁起重机为了尽量利用原零部件,方便传感器的选型和因制造、安装、变形 给传感器造成的附加载荷而影响系统的称量精度,将定淆轮组设计成如图2形式,由于选用了8个传感器,使其容量和安装尺寸变小,有利于充分利用原轴承和滑轮零部件,且使定滑轮组的固定轴处于 静定受力状态,减少了外界因素对传感器受力的影响,进一步保证称量系统的精度。
手动单梁桥式起重机各机构的工作速度较低,起重量也较小,但自身质量小,便于组织生产,成本低,适合用于无电源后搬运量不大,对速度与生产率要求不高的场合。手动单梁桥式起重机采用手动单轨小车作为运行小车,用手拉葫芦作为起升机构,桥架由主梁和端梁组成。主梁一般采用单根工字钢,端梁则用型钢或压弯成型的钢板焊成。
珠江双梁起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程制动器 点击放大机械化、自动化得重要工具和设备。所以双梁桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。
每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时),应 在吊离地面高度0.5米后,重新将重物放下,检查制动器性能,确认可靠后,再进行正常作业。
严格执行“十不吊”的制度:
01.指挥信号不明或乱指挥不吊;
02.超过额定起重量时不吊;
03.吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊;
04.吊物上有人或有其它浮放物品不吊;
05.抱闸或其它制动安全装置失灵不吊;
06.行车吊挂重物直接进行加工时不吊;
07.歪拉斜挂不吊;
08.具有爆炸性物件不吊;
09.埋在地下物件不拔吊;
10.带棱角块口物件、未垫好不吊;
发现异常,立即停机,切断电源,检查原因并及时排除。
珠江双梁起重机开口增大小于原尺寸的15%,扭转变形小于10%;板钩衬套磨损小于原尺寸的50%,板钩心轴磨损小于5%,无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%,断丝在一个捻距内小于总丝数的10%,无断头,无明显变细,无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好,无松动,压板不少于2个,卡子数量不少于3个。
卷筒无裂纹,连接、固定无松动;筒壁磨损小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈,卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好,钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹,无松动,无严重磨损,制动间隙两侧相等尺寸合适,有足够的制动力,制动带磨损小于原厚度的50%。