东莞单梁起重机
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东莞单梁起重机
轮胎起重机使用特制的运行底盘,车桥为刚性悬挂,可以吊载行驶,上下车采用同一个驾驶室。由于轮胎起重机的轮距与轴距相近,这样,既能保证各向倾翻稳定性一致,又增加了机动性。它还具有良好的通过性,可以在360°的范围内进行全周作业。轮胎起重机能带载行驶,作业适应性大,它适合于建筑工地、车站、码头等相对稳定的作业场所
履带起重机是以履带及其支承驱动装置为运行部分的流动式起重机。与前两种起重机比较,除行走部分用履带代替轮胎外,其余各机构的工作原理基本相同。由于履带的接地面积大,又能在松软的路面上行走,它具有地面附着力大、爬坡能力强、转弯半径小(甚至可在原地转弯)、作业时不需要支腿支承、可以吊载行驶等特点。
东莞单梁起重机(一般在40米以上,如运载桥和造船用大型门座起重机)在两侧运行速度不一致时,易产生偏斜而增大运行阻力,使桥架和支腿的联接结构承受附加载荷。这时,通常在柔性支腿的上部安装偏斜限制器。起重机桥架与支腿间的相对转动可通过臂杆或齿轮副的运动,使凸轮或凸块触动控制开关,当起重机在达到最大偏斜量的一定值(一般为起重机跨度的千分之三至千分之五)时可切断电源或自动纠偏。
门式起重机是带腿的桥式起重机,其主梁通过双支腿支撑在地面轨道上,形成一个门已架。用于货场、港口、车站等露天场所。装卸桥与门式起重机结构相似,参数有差异,其特点是起重量不大,但速度快、生产率高。集装箱门式起重机是专门用于集装箱的堆垛和装卸作业的门式起重机。
东莞单梁起重机技术特点:
适合2路或以上重量信号的显示和控制要求,配备5个继电器,可满足5种状态控制要求;
大屏幕蓝屏液晶显示,图形文字、仿真动态显示;
单片微机控制,一体化集成电路,可预留RS485和4~20mA接口,进行远程控制;
除实际重量数字显示外,还有载荷率百分比棒状图显示;
所有参数一屏显示,汉字提示操作。
转台组合方式有两种,一是转台、回转支承与车架一部分连成为一体,转台其他部分可独立运输,或再拆解运输,如马尼托瓦克的M21000型产品。另一种是将上下车分开运输,分开部分与回转支承采用快速连接方式,如特雷克斯-德马格公司的CC5800型产品的快速销轴连接方式。
履带总成数量不仅仅是传统的左右两条履带总成,而是采用多组总成,如马尼托瓦克公司的21000型产品,下车由8条履带组成,每两条履带为一组。每条履带承载更均匀,对地基的要求也更低,并且可形成宽模式和窄模式,以适应不同工作场合的要求。车架结构也有明显改进,考虑运输方便性,超大型起重机的车架一般由3部分甚至更多部分组成。
在东莞单梁起重机设计阶段,需要预测起重机的可靠性。如果给定起重机可靠度的目标值,必须在设计时对起重机的组成部分进行可靠性分配,以满足整机可靠性要求。在不满足可靠性要求的情况下,必须采取措施,改进和提高起重机的可靠性。
起重机可靠性的内涵包括无故障性、耐久性、维修性和保全性。无故障性是表征起重机在一定的使用时间内,保持无故障正常作业的质量特性。耐久性表征起重机的规定技术保养和维修条件下,保持正常工作能力,直到极限状态的质量特性。所谓极限状态是指起重机或其零部件,达到了从技术安全或技术经济角度不允许或不适宜继续使用的状态。维修性是表征起重机防止故障、探明故障原因、排出故障、恢复机器正常工作状态的质量特性。保全性是表征起重机在保存和运输过程中以及过程以后,保持无故障性、耐久性、维修性指标的能力的质量特性。
JKBK-LSS伸缩梁起重机就是在起重机主梁之间或之下装有一个伸缩梁,根据设计不同,它可以从一边或两边伸出轨道,伸缩梁起重机可以对很难接近的区域服务,例如在立柱之间的区域。根据您实际工艺所需的悬伸及伸缩尺寸,伸缩梁起重机系统可以分别以标准的KBK组件和KBK专用部件组装实现。
JKBK组合式悬挂起重机标准组件简称KBK标准组件,由悬挂装置、轨道、道岔、行走小车、电动葫芦、移动供电装置(滑线)以及控制装置等组件组合而成。由于该产品只需简单地悬挂在厂房顶板或梁架上便可实现物料的空中直接输送,因此被广泛地应用于各行各业的物料输送环节或系统。